El Tranvía de Mulitas autorizado el 25 de Febrero de 1882 por el señor gobernador del estado Genero Garza García por “99 años de concesión” a los señores Modesto Villarreal y el comerciante alemán Enrique Reiss.
Esta forma de transporte consistía en una vagón tirado por unas mulas que serían “la tracción de sangre” a través de una extensa red de vías distribuidas entre las calles del centro de Monterrey. Un circuito corría de la Plaza Zaragoza a la Estación de Ferrocarriles Nacionales; otro de la calle del Puente Nuevo (hoy calle de Juan Zuazua) a la alameda de la Llave (Plaza de la Purísima); y otro de la Plaza de la Llave al Obispado. El recorrido costaría seis centavos cada tres kilómetros.
La existencia de este medio de transporte colectivo en la ciudad se extendió hasta febrero de 1907, fecha en que se dio paso a los tranvías eléctricos.